汽車(chē)如今已經(jīng)是我們出行的重要載具，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北上廣深等為代表的重要城市中，居民平均每周乘坐汽車(chē)的時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)！那么，作為重要核心元素的汽車(chē)玻璃，有什么值得期待的嗎？

汽車(chē)玻璃作為智能化核心視覺(jué)件，前景可期！

從數(shù)據(jù)流的角度去挖掘未來(lái)汽車(chē)的核心要素，汽車(chē)玻璃作為數(shù)據(jù)流輸出端的核心視覺(jué)件之一，具備天然的優(yōu)勢(shì)——占據(jù)整車(chē)表面積約三分之一！

目前，國(guó)內(nèi)布局汽車(chē)調(diào)光玻璃的企業(yè)很多，福耀玻璃、天馬微電子等，國(guó)外的豪車(chē)房車(chē)也早已應(yīng)用。

從調(diào)光玻璃的不同技術(shù)路徑分析：目前主流有PDLC、EC和SPD三種技術(shù)路徑。

EC光致變色調(diào)光玻璃目前應(yīng)用在極氪001與廣汽Aion S上，被形象地稱(chēng)作“光感天幕”，它是通過(guò)讓玻璃內(nèi)的特殊材料產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而使玻璃中的電解質(zhì)可以在透明狀態(tài)與近乎非透明狀態(tài)進(jìn)行切換，對(duì)紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)的阻隔率都不錯(cuò)，但是成本較高。

SPD調(diào)光玻璃是利用SPD（懸浮粒子）感光特性研發(fā)制作而成的新型電控變色調(diào)光玻璃，原理是將有取向光吸收特性的粒子分散在懸浮液中，斷電時(shí)，布朗運(yùn)動(dòng)的粒子隨機(jī)排布，可以吸收表面的可見(jiàn)光，達(dá)到阻隔光線(xiàn)的效果。當(dāng)施加110V的交流電壓時(shí)，粒子發(fā)生取向排列，變得透明。但是目前這一塊國(guó)內(nèi)應(yīng)用還是很少的，一方面是耗電多，成本大，另一方面也是應(yīng)用不是很成熟，目前朱永應(yīng)用于奔馳為代表的高檔車(chē)內(nèi)。

PDLC即我們通常所見(jiàn)到的技術(shù)，聚合物分散液晶，通過(guò)電流來(lái)控制液晶分子的排列以達(dá)到調(diào)光的效果，技術(shù)成熟，成本低，市場(chǎng)應(yīng)用最廣。這一塊也是我們深圳御光新材料有限公司的優(yōu)勢(shì)。

01全景天慕玻璃選PDLC IMPORTANT NEWS

要回答汽車(chē)調(diào)光玻璃的應(yīng)用趨勢(shì)問(wèn)題，需要追溯到重要應(yīng)用載體——全景天幕玻璃，以及調(diào)光功能之余全景天幕的重要性，而這離不開(kāi)這里面的三個(gè)關(guān)鍵角色：玻璃廠(chǎng)商、車(chē)企、用戶(hù)。

分析：

全景天幕玻璃的應(yīng)用，一方面可以節(jié)約車(chē)企的零部件成本，減少驅(qū)動(dòng)單元、執(zhí)行單元等物料，打造差異化賣(mài)點(diǎn)，另一方面，可以提升整車(chē)的造型，打造車(chē)內(nèi)的新駕駛體驗(yàn)和搭乘體驗(yàn)。

全景天幕玻璃搭配PDLC調(diào)光膜/PDLC調(diào)光玻璃，可以完美地打造“一鍵仰望天空，一鍵遮天蔽日”的駕駛體驗(yàn)。

總體來(lái)看，PDLC調(diào)光膜/調(diào)光玻璃應(yīng)用在全景天幕玻璃的優(yōu)點(diǎn)如下：

1）美學(xué)設(shè)計(jì)；

2）隱私需要；

3）維護(hù)方便；

4）作為投影；

5）防爆安全；